HISTORIA DEL CIRCUITO

El circuito de Silverstone, originalmente una estación de bombarderos de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial, está ubicado en el sitio del antiguo aeródromo. El aeródromo tenía tres pistas dispuestas en un patrón triangular clásico, que hoy definen el trazado del actual circuito. El circuito ha pasado por varias modificaciones desde su uso inicial en la década de 1940.

Silverstone ocupa un lugar destacado en la historia del motociclismo: fue el primer circuito en reemplazar al legendario TT de la Isla de Man en el calendario del Gran Premio de motociclismo, que se consideraba demasiado peligroso, y los pilotos protestaron. El Gran Premio se disputó en Silverstone desde 1977 hasta 1986. Silverstone luego reemplazó a Donington Park en el calendario.

En febrero de 2009, se propuso un plan de renovación con un coste de 5 millones de libras. Uno de los cambios más significativos fue la adición de una nueva sección llamada "The Arena"; lo que haría que los pilotos giraran a la derecha en la antigua Chicane de Abbey y se dirigieran hacia la recién construida sección Arena ubicada en el interior del circuito. Luego, los pilotos girarían a la izquierda hacia la recta del Circuito Nacional antes de reincorporarse al circuito original del Gran Premio en Brooklands. La sección Arena contaba con tres nuevas tribunas, y Silverstone afirmó que estos cambios convertirían al circuito en la pista más rápida del calendario de MotoGP.

En su regreso, Silverstone se ha convertido en una cita fija en el calendario de MotoGP y sigue siéndolo a pesar de los repetidos planes de trasladarse al recién construido Circuito de Gales.